台中后里｜后豐鐵馬道 ＆ 東豐綠色走廊一日遊—單車悠遊路線、地圖、主要景點介紹

大約十年前，有朋友跟我推薦后豐鐵馬道很適合帶小孩來玩，當時老大才兩歲，我想等她自己會騎腳踏車之後再來，沒想到一晃眼十年過去了，連老二都會騎腳踏車了，我們還沒去過。

入冬之後，天氣涼爽，最近想起這個景點，網路搜尋一下，發現資訊很多，除了后豐鐵馬道，還有東豐綠廊自行車道，兩條路線到底怎麼騎法？看了半天還是搞不懂，乾脆先去現場探路再說。

實地走訪之後，我終於搞懂了，這篇就來好好介紹一番。其實這兩條自行車道都規劃完善，沿途風景宜人，也有歷史古蹟可看，是中部地區不可多得的單車路線，怪不得假日一直很熱門。

我們為了避開人潮，挑平日來騎，可以好好拍照。

后豐鐵馬道＆東豐綠廊道簡介

Q1：「后豐鐵馬道」跟「東豐自行車綠廊道」的路線？

這兩條是不同路線的自行車道，可以串連一起騎，也可以分開騎。

「后豐鐵馬道」全長 4.5 公里，兩端分別是后里馬場、國道四號高架橋下。「東豐綠廊道」全長 12 公里，兩端分別是國道四號橋下、東勢客家文化園區，兩條路線加起來共 16.5 公里。

Q2：要騎多久的時間？

花費的時間因人因車而異，我們租一般腳踏車（有變速），從后里馬場開始騎到東豐綠廊道的 0 蛋月台，走走停停加拍照，來回花了大約四個小時多一點。

Q3：哪一條路線比較好玩？

兩條各有千秋，「后豐鐵馬道」路程短，景觀豐富，坡度平緩，較有歷史感；「東豐綠廊道」路程長，以綠色樹蔭為主，坡度大。如果帶小孩、體力不佳、或時間有限的人，推薦騎后豐鐵馬道即可。

Q4：兩條自行車道的由來？

都是廢棄的舊鐵道改建而成，「后豐鐵馬道」是舊山線鐵道改建，舊山線曾經是台灣南北交通大動脈縱貫鐵路的一部份，1998 年改線後，舊路廢棄，鐵軌拆除，改成單車鐵馬路線。

「東豐綠廊道」是原本舊山線的支線「東勢支線」（東豐鐵路），主要為了運載大雪山林場所採伐的林木，同時提供沿線居民對外的交通聯絡。大雪山林場伐木結束後，這條鐵路就停駛廢棄不用。 後來為了促進觀光，於 2000年將廢棄鐵道改建為自行車專用道。

后豐鐵馬道＆東豐綠廊道租車店

兩條路線的起點及終點都有租車店，價格大同小異，口碑都不錯。

我們把導航設定在后里馬場，停車方便，所以就近在后里馬場旁邊的「鐵馬哥」租腳踏車。

「鐵馬哥」租車店規模大，用捷安特、美利達的腳踏車，多段變速腳踏車、協力車、淑女車、親子車、電動車等等都有，服務不錯。

今天小孩沒跟，我們不騎電動車，騎淑女車就好，前面有籃子可以放背包。本來打算租 150 元的就好，店家建議租 200 元的有多段變速，我們就決定租變速腳踏車。

后豐鐵馬道＆東豐綠廊道地圖

我把現場的地圖拍下來，用小畫家後製，填上兩條自行車道的主要景點及起迄點。

后豐鐵馬道的主要景點我們都有經過，但是東豐綠廊道後段的景點我們就沒有騎完，只騎到 0 蛋月台，後面的景點諸如情人木橋、梅子鐵橋、東勢客家文化園區等，留待下次有機會再補起來。

后豐鐵馬道＆東豐綠廊道一日遊景點

后豐鐵馬道起點：后里馬場

租好車後，正前方就是后豐鐵馬道的起點，準備出發！

后豐鐵馬道景點 1：樟樹平台

由三棵大樟樹構成的樟樹平台，有長椅可以休息。

往夫妻樹的途中有幾棵巨大的鳳凰木，枝葉開展得很漂亮。

后豐鐵馬道景點 2：夫妻樹

夫妻樹在一個比較高的坡道上，這裡腹地大，以前是看守隧道的軍隊營舍所在，現在設有公廁跟簡易醫療站，是后豐鐵馬道的主要休息站。

樟樹與榕樹長在一起的夫妻樹，真的蠻特別。

后豐鐵馬道景點 3：九號隧道

九號隧道建於 1908 年，全長 1269 公尺，是台鐵舊山線最長的一座隧道，因為深具歷史意義，是后豐鐵馬道最著名的景點之一，隧道口總是聚集著許多人潮拍照。

隧道兩側各有兩位名人提字，隧道南口有佐久間左馬太（日治時期台灣第五任總督）題字「氣象雄深」，隧道北口則有後藤新平（台灣第四任總督兒玉源太郎任期內著名的民政長官）題字「潛行不窒」。

進入隧道後，完全看不到出口，真的非常長。

這座隧道原本是舊山線的鐵路道，斑駁的牆面，讓人發思古幽情。隧道內陰暗涼爽，說話還會有回音。筆直的通道，我騎車呼嘯而過，感覺非常過癮。

后豐鐵馬道景點 4：花樑鋼橋

出了隧道，馬上就看到花樑鋼橋。橋樑全長 382 公尺，由六個俗稱花樑鋼的鋼桁架構成，所以被稱為「花樑鋼橋」。

花樑鋼橋又叫作大甲溪鐵橋，完工於日治時期 1908 年，已經超過百年，被列為歷史建築。

這座鐵橋是舊山線路段中的鐵橋，在 1935 年中部關刀大地震中毀損，經過三年重建才恢復通車，現在所見的就是震後重建的模樣。

橋上俯瞰大甲溪風光。

過了橋之後，有個阿兵哥塑像，因為這裡曾經有個隧道連。

這裡有一些販賣茶葉蛋、大腸包小腸的攤販，肚子餓了可以吃點東西。

舊橋墩及解說牌。

后豐鐵馬道景點 5：鐵道之鄉酒莊

鐵道之鄉酒莊就在花樑鋼橋旁邊，外觀像是一座小城堡，設有品酒室、紅土酒窖、戶外休息區，一樓販售酒類商品跟特色產品。

戶外休息區的造景。

庭院的大火車頭。

離開鐵道之鄉酒莊後，繼續向前騎，前方的路段相當美麗。

兩旁綠樹成蔭，景致怡人，讓人騎車心情大好！

后豐鐵馬道景點 6：榮町雜貨店

榮町雜貨店是一間懷舊雜貨店，像小時候所看到的柑仔店一樣，賣一些餅乾、糖果、各種泡麵，還有簡單的餐點。

這是一個給網美拍照的景點，但實際上現場東西擺得有點雜亂。

來到這裡，肚子也餓了，我們走到雜貨店後面吃點東西。

這裡有販賣簡單的點心食物，像是香腸、炸雞、炸薯條，也有米包、拌麵等等。

我點了一份牛肉拌麵（＄100）。

老婆點的一般拌麵（＄70）。

味道普通，份量不大，就是吃個粗飽而已，因為后豐鐵馬道沿線沒有什麼店家可以吃東西，這裡是唯一可以吃正餐的地方。

東豐綠廊道在石岡大壩附近有一些小吃市集，再過去可能就要騎到東勢那邊才有吃的。

炮仗花開得真燦爛。

榮町雜貨店旁邊的水圳，油菜花盛開。

東豐綠廊道起點：綠廊交接處（后豐鐵馬道終點、東豐綠廊道起點）

騎到這個岔路口，就是后豐鐵馬道與東豐綠廊道的交接點。

上圖左邊是后豐鐵馬道，右邊是東豐綠廊道。

東豐綠廊道是名符其實的綠色走廊，即使冬天來騎，還是可以見到許多綠油油的樹木。

這一段路的樹葉幾乎掉光，卻很優美，別有一番冬日景象。

東豐綠廊道景點 1：200 days 冰店

200 days 冰店號稱豐原最美冰店，許多網美來拍照，我們到的時候這裡也聚集許多年輕人。

冰店的外觀用大片玻璃窗，很有穿透感，奇怪的是，今天裡面沒有半個客人，我想是因為裡面有低消每人100元，天氣冷，又是平日，大家都不太想吃冰的緣故吧。

過了冰店繼續往前騎，一路都是美麗的綠色隧道，悠哉的騎著真的很舒服。

東豐綠廊道景點 2：石岡大壩

石岡大壩的位置並不在車道旁，而是穿越地下道，看見上圖的小吃市集後迴轉（左轉），就會到達石岡大壩。

石岡大壩是東豐綠廊道上最主要的景點之一，不論遠看或近看都非常宏偉。

大壩建於民國 63 年，由國人自行設計與完工，是一個橫跨大甲溪的水壩，長達兩百多公尺，提供台中市農業、民生及工業用水主要水源。

大壩旁邊設有水資源局，週末假日有開放，還有專人導覽，但是我們時間不夠，就沒有進去參觀。

在高處看大壩。

下到低處看大壩，大壩末端有隆起斷掉的水閘門，是九二一地震造成的破壞。

大壩入口處的管理員建議我走上大壩看看。這裡只能徒步，不能騎腳踏車。

兩旁沒有車輛干擾，在大壩頂端望向上游攔截的水，景色很開闊。

大壩走到底是「921 紀念公園」。

九二一大地震發生的時間：88.09.21、凌晨 1 時 47 分 12 秒。

由於九二一地震的緣故，大壩左壩閘門座被抬升約 9.8 公尺，右霸座抬升約 2.2 公尺，造成 16～18 號閘門斷落，地震後在此設立臨時圍堰以恢復蓄水功能，並保留現況作為地震教育之用。

我走大壩時只帶到長焦鏡頭，其他鏡頭都放在腳踏車上，沒法近距離拍攝斷掉的閘門，但現場看真的蠻震撼的。

之前去南投的車籠埔斷層保存園區聽解說時，就知道石岡地區被地震破壞嚴重，抬升的高度最高，但沒想到是這麼堅固的大壩被抬起折斷，可見地震的威力實在太驚人。

被地震損壞扭曲的水管。

東豐綠廊道景點 3 ：3 d 彩繪牆

3D 彩繪牆就在 0 蛋月台正對面，旁邊有看板建議拍照的姿勢，我們依樣畫葫蘆，可是拍照技術好像不怎麼好。

東豐綠廊道景點 4：0 蛋月台

0 蛋月台位於東豐綠廊道自行車道的中間，是我們最後一個景點，因為騎到這裡快沒力了，也花掉了三個小時多，要留點時間跟力氣騎回去，所以就此打住不往前騎了。

東豐綠色走廊的前身是東勢支線（東豐鐵路），石岡車站曾是東勢支線的重要停靠站之一，1991年走入歷史後，石岡車站也跟著沒落。車站廢棄後月台成為附近攤商零售貨物的聚集地，因此被叫作「零擔月台」，諧音「0 蛋月台」，這就是這可愛名稱的由來。

老火車重新塗上藍漆，顏色比較亮。

我們騎到這裡就回頭，一路飆車回去，趕在下午四點前還車，結束快樂的單車一日遊！

後記

后豐鐵馬道與東豐綠廊道都是自行車專用道，不會有汽車或摩托車突然闖入，騎起來很安心，沿路設有公廁，方便遊客使用，指標也很清楚，確實是很棒的單車路線。但假日來騎的話，人潮洶湧，尤其碰到騎電動車的年輕人，速度都很快，帶小孩來要注意安全。

我發現來騎車的人都是年輕族群、網美、親子客，幾乎沒看到老年人。其實這裡也很適合長青族，平日來騎的話，租台電動腳踏車，就可以悠哉悠哉的騎車看風景，回味舊山線的歷史遺跡。

如果只騎后豐鐵馬道的話，距離不長，沿路景點多，騎一般腳踏車還可以，但如果連同東豐綠廊道一起騎，我建議還是租一台電動腳踏車比較好，因為東豐綠廊道景點之間拉得比較遠，坡度起伏大，騎電動車會比較省力，還可以一次看完全部景點。如果像我們一樣要鍛鍊體力的，也可租一般腳踏車，記得要選擇多段變速的，騎起來保證也是虎虎生風啦！

這兩條路線最大的缺點，就是沿路可以用餐的地方太少，雖然有看到餐廳或咖啡廳，不知是否因為是平日，大多沒有營業，有的甚至已經倒閉，相當可惜。所以上路之前，建議還是要自備一些零食、點心或飯團。

后豐鐵馬道＆東豐綠廊道沿途景色佳、變化多，有時間的話，來趟悠閒的單車之旅，豐富又令人滿足。

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