2024 年 11 月 21 日

阿里山森林遊樂區|二天一夜行程記要、路線規劃、園區地圖

阿里山國家森林遊樂區是台灣最知名的國家級森林遊樂區,以日出、雲海、神木、森林鐵路、櫻花而聞名遐邇,更是所有台灣人一生必定要去一次的地方。

其實阿里山是玉山西峰延伸支脈的山區範圍,由包含大塔山、小塔山在內的 18 座大山所組成,所以並不是有一座山叫作阿里山。

阿里山沿途氣溫垂直分布,橫跨熱帶、暖帶、溫帶等三帶氣候,而阿里山森林遊樂區所在的海拔高度約 2000-2700 公尺,以五奇、八景、完善的步道、稀有動植物及百年的林業鐵道歷史,成為足以代表台灣的旅遊勝地。

今年(2020)端午節連假,我安排了二天一夜的阿里山之旅。

我們帶著 10 歲跟 4 歲半的小孩,只安排在阿里山國家森林遊樂區玩,為了走園區的步道跟主要景點,我決定捨棄祝山日出。

第一天上午 6:30 從台中市區出發,開到阿里山森林遊樂區的大門口時是 8:50,只花了 2 小時 20 分鐘就到。

當我正沾沾自喜時,入口的指揮人員說,因為碰到連假,園區裡的停車場早就客滿了,不准開車入園!

我只好先讓大家下車,自己把車子停在一公里遠處的馬路邊,再搭乘園區接駁車到入口的轉運站,為此多花了 40 分鐘。

這次住宿阿里山森林遊樂區裡最高級的飯店「阿里山賓館」(詳細圖文:阿里山森林遊樂區|阿里山賓館現代館─豪華四人房的住宿經驗)。

我們在遊樂區入口的轉運站搭阿里山賓館的接駁車,在搭車前就要先買票入園,車子開進園區大門口時會驗票,經過遊客服務中心時,接駁車會停靠一次,接著就直達飯店門口。


園區地圖

(地圖取自林務局官網)

目前營運中的小火車(即林鐵支線)共有三條:

1. 沼平線:阿里山車站往返沼平車站。

2. 神木線:阿里山車站往返神木車站。

3. 祝山線:阿里山車站行經沼平車站到祝山車站

沼平車站與神木車站之間並沒有鐵路行駛,必須用步行方式到達。其他林鐵支線像是水山線、眠月線都是停駛中。

園區主要的巨木步道有兩條:

1. 巨木群棧道(一):主要景點有慈雲寺、香林神木、樹靈塔、旌功碑、神木博物館、千歲檜。

2. 巨木群棧道(二):主要景點有受鎮宮、28號巨木、吊橋、神怡流瀑、福德祠。

這兩條巨木群棧道各包含一個主要寺廟、一個代表性神木,都很有看頭。

另外還有一條「水山步道」比較遠( 1.6 公里),通往園區最大的神木「水山巨木」。


路線規劃

路線一:

阿里山車站→沼平車站→阿里山賓館→三代木→慈雲寺、香林神木→巨木群棧道(一)→神木車站→阿里山車站(行程約 2 小時)

這是園區的菁華路線,若只能選一條遊園路線,就是這條了(虛線是搭火車,實線是走步道)。

這條路線可以一次搭到兩條森林小火車(沼平線+神木線),在百年歷史賓館喝咖啡及吃點心,沼平公園、阿里山詩路、櫻王、象鼻木、三代木都值得一看。

在巨木群棧道(一),可以看到 20 棵紅檜、目前園區的代表神木「香林神木」及阿里山的精神象徵「阿里山神木遺跡」。

沿路經過的阿里山博物館、琴山河合博士旌功碑、樹靈塔、慈雲古寺景點(都在附近所以地圖畫一起),可以瞭解阿里山的伐林及鐵道歷史。

這是一條老少咸宜的路線,尤其適合喜愛神木及探尋鐵道歷史的旅人。

路線二:

阿里山車站→沼平車站→阿里山閣→姊妹潭(環潭棧道)→受鎮宮(香林服務區)→巨木群棧道(二)→神木車站→阿里山車站(行程約 2 小時)

這條路線以自然景色取勝。

姐妹潭無論晴天或雨天,都是詩情畫意的,而且一定要走環潭棧道。

這條路線同樣可以搭到小火車,也可以看到神木遺跡,不過看不到香林神木,而是由 28 號巨木取代。

途中會經過全台最高的廟宇「受鎮宮」,旁邊的香林服務區可以休息吃東西,也可以在此接上巨木群棧道(二)。

這條路線比較沒有歷史的氛圍,景色較「路線一」為開闊,推薦給喜愛風景攝影的旅人。

路線三:

阿里山車站→沼平車站→沼平公園→水山線步道→原路回程→沼平車站阿里山車站(行程約 2小時)

這條路線適合已經走訪過園區主要景點的人。

水山巨木是阿里山森林遊樂區裡面最大、最古老的神木,樹齡高達 2700 年(香林神木 2300 年),因此走這條路線就可以看到園區真正的神木。

這條路線原本是水山支線的鐵道,停駛後開放給遊客步行。步道沿著鐵軌走,鋪滿木屑,芳香宜人,坡度平緩,林蔭蔥鬱。快到終點時,還可以看到檜木椼架仿古鐵路橋,是攝影人必拍之處。

由於這條路線必須原路走返,單趟約 1.6 公里,途中沒有商店,走的遊客不多,相當清幽,推薦給喜愛林間靜走的旅人。


行程規劃提醒

園區的地圖目前以林務局製作的那份最容易拿到,但是標示得不夠清楚,初次來或像我一樣久未到訪的旅客會看得一頭霧水。

實際上沼平車站的地理位置最高,神木車站的位置最低,因此如果從神木車站起走,終點是沼平車站的話,會覺得一直在爬樓梯跟上坡。如果以沼平車站為起點開始走的話,剛好相反,比較省力。

林務局的地圖上,實線是一般步道,虛線是高架的木棧道,巨木群棧道(一)的香林神木、千歲檜、旌功碑、樹靈塔、阿里山博物館、慈雲寺等景點,位置非常接近,因此地圖沒有畫出詳細位置。不過不用擔心,到了現場自然就會走了。

香林服務區的商店街與受鎮宮的位置是在同一個廣場的兩側,巨木群棧道(二)的起點就在商店街的轉角,地圖上沒有標示,但現場一定找得到。

網路上有些舊的地圖把香林國小標示在香林服務區,那是錯的,香林服務區的現址是以前的香林國小,九二一地震後,香林國小已經遷校到阿里山博物館附近了。

園區裡面的最大的商店街就是旅客服務中心的商圈。那裡的餐廳、熱炒店林立,選擇多樣。

其次是受鎮宮旁邊的「香林服務區」,那裡也有許多便當、玉米、香腸等小吃店,賣的高山愛玉、高山粉圓都很好喝。

最後沼平車站的一樓也有一條商店街,裡面有幾間小店,販賣便當、黑輪、茶葉蛋等小吃。

除此以外,阿里山賓館身為四星級飯店,也有提供全日的餐飲服務。

歷史館的 50 年代咖啡廳有提供牛肉麵簡餐,現代館的咖啡廳也有蛋糕、簡餐。

若是去看日出,祝山上面也有商攤,不過我們這次沒有到那裡。


結語

這是我們第一次帶小孩來阿里山森林遊樂區,距離上次我跟老婆來阿里山已經有足足 14 年了。

這次短短的二天一夜,總共搭了四趟森林小火車,讓四歲半的兒子過足了癮。他平常缺乏訓練,卻也能夠全程走完步道,不會喊腿酸。

女兒對於神木感到既敬畏又好奇,對於林間震耳欲聾的蟬叫聲更是印象深刻。老婆對於台灣的林業及鐵道歷史較之前那次旅遊更有興趣去了解。

我除了吸飽芬多精之外,感到不可思議的是,園區的設施在這十幾年之間,竟然沒有太大的進步,景點的設施、小火車的設備、停車空間不足、餐飲區販賣的東西及品質等觀光的基礎,好像還停留在十幾年前的老樣子。

國家級的旅遊景點沒有精益求精,確實反映出台灣觀光產業沉痾已久的問題。儘管園區設施沒有進步很多,阿里山的人文風景仍然令人讚嘆不已。

這次玩得很盡興,但兩天一夜的時間實在太短,也沒有帶小孩看到祝山日出。阿里山森林遊樂區值得一來再來,每次來都有不同的體會,希望下次再來不會是十年之後的事。

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